|
Корф Павел Леопольдович
Корф Павел Леопольдович, барон, действительный статский советник - общественный деятель (1836 - 1913). Получил образование в пажеском корпусе. Был мировым посредником первого призыва; в 1866 году избран шлиссельбургским уездным предводителем дворянства; со времени открытия земских учреждений принимал в них самое деятельное участие; в 1868 - 1878 годах был председателем петербургской губернской земской управы. Работал также в петербургском городском самоуправлении и в 1878 - 1881 годы был петербургским городским головой. Одно время был президентом Вольного Экономического общества. Входил в состав депутации от земства и городов, представлявшейся Государю 6 июня 1905 года. Со времени преобразования государственного совета до 1912 года состоял членом его по выборам от петербургского земства. Примыкая в государственном совете к партии центра, Корф выступал в защиту прав государственной думы и по вопросу об амнистии. Написал: "Ближайшие нужды местного населения" (Санкт-Петербург, 1888).
Был лидером партии "СОЮЗ 17 ОКТЯБРЯ" (октябристы) - право-либеральная партия чиновников, помещиков и крупной торговой промышленной буржуазии России. Организационное оформление партии завершилось в 1905. Название в честь Манифеста 17 октября 1905 г. - по мнению октябристов, вступление России на путь конституционной монархии. Выступала с требованием народного представительства, демократических свобод, гражданского равенства и др. Численность вместе с примкнувшими группировками ок. 80 тыс. человек. Самая многочисленная фракция в 3-й Государственной думе, попеременно блокировалась с умеренно-правыми кадетами. К 1915 как партия прекратила существование.
В 1889 по его ходатайству было начато строительство Ириновской железной дороги от Санкт-Петербурга до имения Ириновка. Строительство дороги велось на средства П.Л.Корфа. Изначально железная дорога предназначалась для перевозки торфяных брикетов для отопления Санкт-Петербурга и его окрестностей. Завод, который принадлежал барону П. Л. Корфу, находился на станции Торфяная (ныне станция Рахья), выпускал указанные брикеты.
Новости по теме "история"
Статьи по теме "история"
|
Добавлять комментарии разрешено только зарегистрированным посетителям! Если у вас есть регистрация на сайте, то введите логин и пароль в форму справа, иначе пройдите регистрацию.
| |
|
|
|
|