Памятники на Дороге Жизни
Огромную роль в героической обороне Ленинграда сыграла Ладожская трасса, названная ленинградцами Дорогой жизни.
 Единственным путем, кроме воздушного, по которому могла осуществляться связь блокированного города со страной, была южная часть бурного и опасного для судов Ладожского озера.
30 августа 1941г. Государственный Комитет Обороны решил организовать через Ладожское озеро доставку продовольствия и боеприпасов в Ленинград, а из осажденного города - эвакуацию женщин, детей, стариков и раненых. Осуществлять перевозки должны были суда Северо-Западного речного параходства и корабли Ладожской военной флотилии (штаб флотилии находился в городе Новой Ладоге, в доме № 30 по улице Карла Маркса)
12 сентября к западному берегу у Осиновецкого маяка подошли первые суда. Они доставили первые 800т зерна и муки.
Зима в 1941г. наступила рано, и уже в ноябре судам пришлось пробиваться между льдинами. Однако лишь к концу ноября стало возможным пустить по льду автотранспорт. И Ленинград в период межсизонья снабжали продовольствием только самолеты.
 Нормы выдачи ленинградцам продуктов питания становились все ниже. 9 ноября в Ленинграде оставалось по самым жестким расчетам муки на 7 дней, крупы - на 8, жиров - на 14 дней.
Военный совет фронта принял решение спешно проложить ледовый путь через Ладогу. 15 ноября на неокрепший лед озера с западного берега вышли первые разведывательные группы. А вечером 20 ноября к восточному берегу Ладожского озера отправился санный обоз. На следуюший день он доставил в Осиновец первые десятки тонн муки.
Вечером 22 ноября из деревни Ваганово, на юго-западном берегу озера, отправилась колонна из 60 автомашин 389-го отдельного автомобильного батальона. Ее вел майор В.А. Порчунов. Колонна держала путь к деревне Кобоне на восточном берегу.
Лед был слабым, и на обратном пути на каждый из них положили по 300-400 килограммов. Всего в первый рейс было доставлено 70т муки.
Осиновецкий маяк
  3 сентября 1941г. военный совет Ленинградского фронта возложил на Ладожскую военную флотилию и северо-западное речное параходство обеспечение перевозок и грузов из Новой Ладоги и Волховстроя в Ленинград с основным первалочным пунктом в Осиновце на западном берегу Ладожского озера в 45 км от Ленинграда.
12 сентября 1941г. по неизведанной трассе к побережью озера у Осиновецкого маяка, куда подход судов всегда считался невозможным, прибыл 1-й караван судов, доставивший с "Большой земли" первые 800т зерна для Ленинграда. Только в одну ночь с 16 на 17 сентября, на разбитых штормом баржах, погибло свыше 1000 человек. Погибали корабли, погибали люди, но перевозки не прекращалисью. В память о погибших поставили стелу.
На здании осиновецкого маяка установлена мемориальная доска с надписью: "Отсюда в 1941-43 годах по легендарной "Дороге жизни" под непрерывными бомбёжками и обстрелами врага переправляли на "Большую землю" женщин, детей и раненых защитников Ленинграда. Подвиг героев Ладожской трассы будет жить вечно".
Цветок Жизни
 
Памятник "Цветок жизни" сооружен Ленинградским Пионерстроем совместно со строителями Главленинградстроя на 3 км легендарной дороги Жизни. На искусственном холме бетонный цветок высотой 15 м, вокруг 2 ряда бетонных наклонных плит. В 1984г. посажена Аллея дружбы, соединяющая мемориал с Траурным курганом, на котором установлены 8 бетонных плит с текстом Дневника Тани Савичевой. Памятник построен во имя жизни и против войны, детям, погибшим во время блокады Ленинграда. На памятнике надпись "Пусть всегда будет солнце". Авторы памятника А. Левенков и П. Мельников. Открыт памятник 28 октября 1968 г.
20 берез
 На 9-ом километре дороги Жизни 7 мая 1965 г. трудящиеся Фрунзенского р-на гор.Ленинграда посадали 20 берез, символизирующих 20 лет со дня победы советского народа в Великой Отечественной войне и установили памятник-стелу с надписью: "Здесь в дни блокады Ленинграда проходила дорога Жизни. 1941-1944гг".
Румболовская гора
 
У подножья Румболовской горы, на опушке парка г. Всеволожска высится металлический обелиск в форме огромных, устремлённых ввысь листьев дуба и лавра, а также желудя. Тема памятника героям легендарной дороги Жизни раскрыта в них так: листья дуба олицетворяют силу, лавра - славу, а желудь символизирует продолжение жизни. У основания обелиска - стела, на которой изображены грузовые машины и воспроизведены стихи Ольги Берггольц: Дорогой Жизни шел к нам хлеб
Дорогой дружбы многих к многим.
Ещё не знают на земле
страшней и радостней дороги.
Памятник сооружен трудящимися Фрунзенского р-на г. Ленинграда. Авторы памятника - И.Ф.Козлов и В.Н.Полухин. Открыт памятник в 1967г.
Катюша
 
На 17 км "Дороги жизни" высится монумент. Он представляет собой нацеленную в небо металлическую конструкцию из пяти двутавровых рельсов, которые внешне напоминают стволы зенитных батарей. На месте, где сооружён памятник, в годы блокады г. Ленинграда стояла батарея, прикрывавшая аэродром в м. Углово и "Дорогу жизни" от налётов вражеской авиации. Чтобы увековечить подвиг защитников Ленинградского неба, трудящиеся предприятий Ждановского р-на г. Ленинграда в 1965-66гг соорудили на общественных началах этот памятник.
На стеле памятника надпись: "1941-1945 Эти грозные годы запомни!
Здесь проходила дорога Жизни.
Мужеством храбрых спасён Ленинград,
Павшим героям бессмертная слава."
Музей "Дороги Жизни"
 Музей "Дороги жизни" - это филиал Военно-морского музея.
12 сентября 1972 г, т.е. спустя 31 год, когда первый караван судов с зерном для блокированного Ленинграда подошел к Осиновецкому маяку, состоялось торжественное открытие музея дороги Жизни, как филиала Военно-морского музея Ленинграда. Митинг, посвященный открытию музея, открыла секретарь Всеволожского ГК КПСС Н.М.Рашевская. На митинге выступили: командир Ленинградской военно-морской базы вице-адмирал В.М.Леоненков, бывший командующий Ладожской военной флотилией, вице-адмирал в отставке В.С.Чероков, бывший заместитель начальника Северо-Западного речного пароходства А.М.Прорешный и др. На церемонии открытия музея присутствовали : зам.председателя исполкома Ленинградского областного совета депутатов трудящихся Н.И.Поляков, зав. Отделом Ленинградского обкома КПСС В.Ф.Волков, зав. Отделом Ленинградского горкома КПСС В.П.Набирухин.
"Разорванное кольцо"
Над синим простором Ладоги высятя две разомкнутые полуарки, представляющие собой подобие триумфальной арки. Две разомкнутые полуарки вызывают ряд ассоциаций:
- с фермами разведённого моста;
- с поднятым шлагбаумом;
- с радугой, висящей над Ладогой.
На бетонной площадке перед полуарками - следы протектора колёс автомашины. Колеи ведут к озеру и обрываются у края площадки, напоминая о величии ратного труда и подвига работников и войнов ледовой дороги.
У той же площадки установлены два железобетонных шара, имитирующих прожекторы. Невдалеке 85-мм зенитное орудие, которое дополняет в целом весь ансамбль.
Авторы памятника: В.Г. Филлипов, К.М. Сиун, И.А. Рыбак, В.Н. Яковлев, Дугонец. Открытие памятника состоялось 29 октября 1966г. в канун 49-й годовщины Великой Октябрьской Социалистической революции и 25летия со дня открытия дороги Жизни.
 Справа у памятника установлена стела, на лицевой стороне которой надпись:
"Потомок, знай! В суровые года,
верны народу, долгу и Отчизне,
через торосы Ладожского льда,
отсюда мы вели дорогу Жизни,
чтоб жизнь не умирала никогда"
На обратной стороне стелы: "Памятник установлен трудящимися Калининского р-на в честь героиских защитников Ленинграда в годы Великой Отечественной войны 1941-1945гг".
"Ладожский курган"
 На возвышении недалеко от маяка "Осиновец" - устремившаяся вверх стела. На ней надпись: "Военным морякам и водителям, погибшим в дни блокады Ленинграда на дороге Жизни". Далее фамилии тех, кто отдал свою жизнь в борьбе с фашистскими захватчиками. У подножия стелы мемориальные доски: Спереди слева: "При переправе через Ладогу в штормовую ночь 17.09.41г. погибло много курсантов и офицеров военно-морских учебных заведений Ленинграда, гражданских рабочих гидрографического управления ВМФ. Добрая память погибшим". Спереди справа: "1941-1943 гг. На Ладоге во время боевых действий погибли корабли Ладожской военной флотилии: Сторожевой корабль "Пупга" Тральщики: ТЩ - 122, ТЩ - 126 Морской охотник МО - 175 Спасательный корабль "Водолаз". На этих кораблях в водах Ладоги погибли многие военные моряки, защищавшие дорогу Жизни. Вечная слава героям". Сбоку слева: четыре мемориальные доски с фамилиями курсантов и сотрудников гидрографического управления ВМФ. Сзади: мемориальная доска. В июле месяце 1972 г. речниками Северо-западного речного пароходства установлены две мемориальные доски: первая с перечислением погибших пароходов, катеров и барж и вторая с перечислением матросов, погибших на них и захороненных в могиле.
Братское воинское захоронение
 Братское воинское захоронение на гражданском кладбище дер. Ириновка. На памятнике слова поэта Исаковского:
"Куда б ни шел, ни ехал ты,
но здесь остановись.
Могиле этой дорогой
Всем сердцем поклонись".
Внизу памятника на мемориальной доске надпись: "Воинам, погибшим на дороге Жизни при защите осажденного Ленинграда". 1941-1945 гг.
Cайт "Зеленый пояс Славы"
Новости по теме "история"
Статьи по теме "история"
Комментарии   1. Михаил Семкине (Анонимно) 
03-10-2003, 01:48:30 Очень интересная и полезная информация,только про разомкнутые полуарки я слышал несколько другое- они символизируют Прорыв блокады.Не знаю, может я и не прав, но это как - то больше вяжется с обликом мемориала.Но, повторяю, это моё мнение.
1 | Добавлять комментарии разрешено только зарегистрированным посетителям! Если у вас есть регистрация на сайте, то введите логин и пароль в форму справа, иначе пройдите регистрацию.
| |
|
Главная 
